Научно-исследовательская работа посвящена разработке способов определения технического состояния корпуса судна, изготовленного из композиционных материалов, находящегося в эксплуатации. Способ основывается на обнаружении в корпусной конструкции из композитов методами неразрушающего контроля внутренних дефектов, возникших в процессе эксплуатации. При этом производится измерение их площади и сравнение ее величины с предельно допустимым значением, рассчитанным из условия возникновения в зоне дефекта напряжений, превышающих предел прочности, а также способствующих устойчивому росту дефектов типа расслоение в композите.
В НИР рассмотрены следующие вопросы:
- подготовка объекта контроля к дефектоскопии;
- обоснование выбора методов неразрушающего контроля;
- обоснование применения оборудование для неразрушающего контроля для дефектоскопии корпусов судов;
- последовательность операций при выявлении внутренних дефектов типа расслоение корпусов судов из композитов при дефектоскопии;
- способ оценки результатов неразрушающего контроля;
- критерии эксплуатационной прочности и долговечности;
- нормирование опасных напряжений;
- структурные изменения композита судового корпуса под действием эксплуатационных нагрузок;
- принцип определения критических напряжений;
- основные расчетные модели элементов судового корпуса из композитов;
- способы определения расчетных нагрузок, действующих на судовую корпусную конструкцию;
- способ определения действующих в конструкции напряжений;
- определение предельного размера дефекта типа расслоение.
